Motoristas que trafegam pela BR-101, entre Laguna e Pescaria Brava, deverão ficar atentos a uma novidade nos próximos meses. A Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, está entre os trechos autorizados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para testes de um sistema de fiscalização por velocidade média.
O projeto piloto será realizado entre os quilômetros 312 e 315 da BR-101, em um trecho que inclui a região da Ponte Anita Garibaldi.
Diferentemente dos radares convencionais, que registram a velocidade do veículo em um determinado ponto, o novo sistema calcula quanto tempo o motorista leva para percorrer uma distância entre dois locais monitorados.
Durante a fase de testes, entretanto, não serão aplicadas multas ou outras penalidades aos condutores.
Como funciona o radar de velocidade média?
O sistema utiliza equipamentos instalados em pontos distintos da rodovia para identificar a passagem dos veículos.
A partir dos registros de entrada e saída, é possível calcular a velocidade média desenvolvida pelo motorista durante o percurso monitorado.
Na prática, o objetivo é evitar que o condutor reduza a velocidade apenas ao passar por um radar convencional e volte a acelerar logo depois.
A tecnologia permite uma avaliação do comportamento do veículo ao longo de todo o trecho definido para o monitoramento.
Testes terão duração de até 180 dias
A autorização concedida pela ANTT prevê que o projeto seja realizado durante 180 dias.
O período poderá ser encerrado antes do prazo ou prorrogado, conforme os resultados e as necessidades da avaliação técnica.
Durante os testes, os motoristas deverão encontrar sinalização específica informando sobre o monitoramento da velocidade média no trecho.
A sinalização terá caráter informativo e fará parte da operação experimental.
Ponte Anita Garibaldi está entre os 14 trechos selecionados
Ao todo, a ANTT autorizou testes em 14 trechos de rodovias concedidas localizados em Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Goiás e Mato Grosso do Sul.
Em Santa Catarina, o trecho entre os quilômetros 312 e 315 da BR-101, na região de Laguna e Pescaria Brava, foi incluído no projeto.
A escolha dos pontos faz parte de uma iniciativa de caráter técnico, educativo e experimental.
Testes não vão gerar multas
Um dos principais pontos da fase experimental é que os dados registrados pelos equipamentos não serão utilizados para aplicar multas aos motoristas.
A proposta neste primeiro momento é avaliar o funcionamento da tecnologia, o comportamento dos condutores e a eficiência do sistema para o monitoramento da velocidade.
Os resultados serão posteriormente analisados pela ANTT.
Dados podem ajudar a definir fiscalização no futuro
De acordo com a agência, as informações coletadas durante o projeto poderão contribuir para estudos sobre uma eventual regulamentação da fiscalização por velocidade média no Brasil.
A tecnologia já é utilizada em outros países e permite verificar a velocidade desenvolvida pelos veículos em determinado percurso, em vez de considerar apenas a velocidade instantânea registrada em um ponto.
O projeto na BR-101, incluindo o trecho da Ponte Anita Garibaldi, servirá justamente para reunir informações sobre a aplicação desse modelo nas rodovias brasileiras.
Até o momento, porém, a fase autorizada pela ANTT tem caráter exclusivamente experimental e educativo, sem aplicação de penalidades.
