Ei, pilotos de sofá…
Cola no cinto que o Tiozão tem uma história para contar sobre o fim de semana que Montreal entregou. Porque o GP do Canadá 2026 foi aquele tipo de circo que você marca no calendário, avisa os amigos e ainda assim fica com o coração acelerado. Duas largadas abortadas, uma briga de Mercedes que parecia novela da Globo, McLaren despencando feito pedra e um Bortoleto que fez o que pôde com o que tinha.
Kimi Antonelli conquistou sua quarta vitória seguida, agora tem 43 pontos de vantagem no campeonato. O menino está virando máquina. E Russell? Bem, Russell aprendeu que Montreal não perdoa, abandonou a prova com uma quebra no motor enquanto brigava com o companheiro de equipe como se estivesse em um videogame.
SÁBADO, RUSSELL SEGURA A ONDA (MAS ANTONELLI JÁ AVISA), a corrida sprint foi aquela coisa que você assiste pensando “isso vai dar ruim”. George Russell venceu, mas não sem drama, ele e Antonelli se tocaram, se provocaram e o inglês saiu com a vitória por pouco com Lando Norris em segundo, Antonelli em terceiro, furioso.
DOMINGO, QUANDO A FÓRMULA 1 LEMBRA POR QUE EXISTE, a corrida começou com duas largadas abortadas, quando finalmente saíram, Lando Norris fez uma largada de cinema e passou todo mundo na primeira curva e assumiu a liderança e Antonelli ultrapassou Russell na parte de dentro. A McLaren estava voando.
Mas aí começou o caos.
Norris e Piastri tinham largado com pneus intermediários (apostando em chuva que não veio), e precisaram entrar nos boxes cedo para trocar pelos slicks. Isso os mandou para o fundo do grid. A liderança voltou para as Mercedes, e aí começou o show do garoto Antonelli contra Russell.
Os dois se tocaram, passaram um pelo outro e na volta 7, Antonelli passou reto na chicane e Russell o superou. Na volta 12, Antonelli atacou, na volta 13, Russell recuperou. Na volta 23, Antonelli finalmente passou e manteve a posição, porém, Russell não desistia até que, na volta 30, o motor da Mercedes do inglês falhou. Ele escapou da pista, parou, bateu as mãos no carro indignado e foi multado em 5 mil euros (cerca de R$ 29 mil) pelo ato. Os deuses realmente não queriam Russell nessa briga. Com Russell fora, Antonelli respirou fundo e controlou a corrida até o final e celebrando a vitória de número 4 seguida.
O CAOS DA MCLAREN E A REDENÇÃO DE HAMILTON, enquanto isso, a Mclaren estava em colapso total, Piastri bateu em Alexander Albon na disputa pelo 13º lugar, levou 10 segundos de punição e ainda precisou parar para trocar o bico. Norris, o atual campeão mundial, precisou limpar os dutos de refrigeração e depois abandonou a prova na volta 40 com uma quebra no câmbio.
Sem as McLaren no caminho, Max Verstappen finalmente decolou, estava em quarto, passou Hamilton na volta 9 (enquanto Lewis reclamava da falta de potência do motor), e depois subiu para vice-liderança com o abandono de Russell. Mas Hamilton não desistiu, entre as voltas 30 e 57, o heptacampeão descontou 6 segundos de desvantagem e na volta 62, na primeira curva, conseguiu passar Verstappen, chegando na segunda posição, “O PATRÃO ESTÁ DE VOLTA?”.
BORTOLETO E A AUDI, O BRILHO NO MEIO DA TEMPESTADE, vamos falar de Gabriel Bortoleto e a Audi, porque esse menino merecia mais do que o 13º lugar que conquistou no Canadá. Bortoleto largou em 13º com pneus intermediários (apostando na chuva junto com Norris e Piastri). Quando a chuva não veio, ele entrou nos boxes para trocar pelos slicks, caiu duas posições e passou Pierre Gasly. Depois, se beneficiou de posições graças aos acidentes de Piastri e Albon. Fez um segundo pit stop na volta 20 com pneus médios, mas não conseguiu avançar no grid.
NOTAS RÁPIDAS DO FIM DE SEMANA
Mercedes, Antonelli é imbatível. Russell aprendeu que Montreal é um lugar onde você não pode errar.
Ferrari: Hamilton conquistou seu segundo pódio com a Scuderia. Leclerc fez um fim de semana sólido.
Red Bull: Verstappen finalmente respira. Primeiro pódio da temporada.
McLaren: Que desastre. Norris abandonou. Piastri bateu. Estratégia errada. Tudo errado.
Alpine: Franco Colapinto em 6º lugar. Gasly em 8º. A equipe está fazendo seu trabalho.
Audi: Bortoleto em 13º, Hulkenberg em 12º. O carro está melhorando, mas ainda não é o que deveria ser.
AQUI VEM O DETALHE, Bortoleto foi punido com 5 segundos por acelerar além do delta do safety car virtual.
MAS SABE O QUE É IMPORTANTE? Bortoleto está fazendo o que pode com o que tem, A Audi ainda está naquele processo de evolução, o carro não é um foguete, mas o piloto está extraindo performance de um jeito que faz você pensar, “Como ele consegue?”. Enquanto alguns pilotos estão ali, fazendo o básico, Bortoleto está ali, lutando, pressionando, mostrando que tem o que é preciso para estar nessa categoria.
A Audi sabe que tem um diamante bruto nas mãos e a questão de quanto tempo vai levar para o carro ficar tão bom quanto o piloto merece? Porque, sem enrolação, Bortoleto está pronto para vencer e o carro ainda está aprendendo.
QUANDO A FÓRMULA 1 ENTREGA, Montreal entregou exatamente o que promete, uma corrida onde você não consegue tirar os olhos da tela, onde as decisões importam, onde o improviso e a coragem fazem diferença. Teve aquele piloto que errou e pagou caro (Russell), teve aquele outro que acertou e colheu os frutos (Antonelli) e teve aquele momento em que você grita “ISSO NÃO ERA PARA ACONTECER!” (Norris abandonando).
Antonelli está virando máquina de vencer e Russell está aprendendo que nem sempre a sorte está do seu lado. Hamilton está provando que ainda tem gasolina no tanque e Bortoleto está esperando o carro ficar tão bom quanto ele.
Agora sim eu quero ver o que vai acontecer em Mônaco. Porque se o Canadá foi assim, imagina o que vem por aí?
TiozãoF1 — Pit stop de notícias, sem enrolação.
SOBRE O COLUNISTA
Fillipe Miranda é o TiozãoF1 — fã de Fórmula 1 há quase quatro décadas, engenheiro civil e comentarista de arquibancada raiz. Na coluna TiozãoF1, traz resumo do que importa, contexto, opinião e zoeira responsável sobre a F1. Um verdadeiro pit stop de notícias, sem enrolação. TiozãoF1 com notícias antes das corridas (aquecimento) e pós corridas (resumo + polêmicas). Sem enrolação, só adrenalina!
