O Porto de Imbituba embarcou no último sábado (14), a primeira carga brasileira de DDG com destino à China. Ao todo, o navio transportou cerca de 62 mil toneladas do coproduto do etanol de milho e, assim, abriu oficialmente um novo mercado para o produto nacional.
A operação ocorreu após Brasil e China assinarem um protocolo sanitário bilateral. Com o acordo em vigor, as exportações passaram a atender regras específicas de controle e rastreabilidade.
Habilitação das empresas
Na sequência da assinatura, o Ministério da Agricultura e Pecuária iniciou a habilitação das unidades produtoras interessadas. Ao todo, 13 estabelecimentos cumpriram as exigências técnicas e sanitárias e, por isso, receberam autorização para vender o produto ao mercado chinês.
Além disso, as empresas precisaram comprovar critérios de rastreabilidade e controle de qualidade antes de iniciar os embarques.
Crescimento do produto no exterior
O DDG, sigla para Dried Distillers Grains, surge durante o processamento do milho para produção de etanol. Como resultado desse processo, o setor obtém um insumo rico em proteínas e fibras, amplamente utilizado na alimentação animal.
Nos últimos anos, o produto ganhou espaço no comércio internacional. Dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços mostram que o Brasil exportou aproximadamente 791 mil toneladas em 2024. Já em 2025, o volume alcançou 879 mil toneladas até o momento.
Esse avanço acompanha, ao mesmo tempo, a expansão da indústria nacional de etanol de milho. Para a safra 2025/2026, o setor projeta novo crescimento na produção.
Papel estratégico do porto
Com o embarque, o Porto de Imbituba amplia sua participação nas exportações do agronegócio. Além disso, reforça a posição de Santa Catarina na rota comercial com a Ásia.
A China figura entre os principais mercados globais de nutrição animal e movimenta bilhões de dólares nesse segmento. Portanto, a nova rota representa uma oportunidade adicional para produtores brasileiros e para a estrutura portuária catarinense.
