Faltando 38 dias para 2026, o Porto de Imbituba registrou recorde operacional: entre janeiro e outubro foram movimentadas 6,17 milhões de toneladas em 268 atracações. Só o último mês respondeu por 714,7 mil toneladas – o maior volume mensal já registrado.
No período, as exportações somaram 2,53 milhões de toneladas, principalmente de coque calcinado, coque não calcinado e farelo de milho. Já as importações chegaram a 2,86 milhões de toneladas, 2,5% acima do mesmo intervalo de 2024.
Marco histórico
Outubro registrou mais de 406 mil toneladas importadas em um único mês, o maior volume desde o início das operações do porto. As principais cargas descarregadas foram hulha betuminosa, sal e insumos industriais.
- Cabotagem: a navegação entre portos do mesmo país também apresentou crescimento, com 547,3 mil toneladas embarcadas e 136,8 mil toneladas desembarcadas no acumulado anual, representando alta de 3,8% ante 2024.
- Transbordo: a operação teve desempenho ainda mais expressivo, com 56 mil toneladas embarcadas e 44,9 mil desembarcadas, um salto de 113,1% na comparação com o ano anterior, reforçando a função do porto como hub logístico versátil.
- Granéis sólidos: estes continuam dominando a movimentação, representando 77,8% do total, com protagonismo para coque de petróleo, açúcar (granel), hulha betuminosa, sal e farelo de milho.
- Contêineres: o segmento segue em expansão, respondendo por 17,3% do volume total – mais de 1,06 milhão de toneladas -, sinalizando a crescente atratividade de Imbituba para cargas de maior valor agregado.
“O crescimento constante do Porto de Imbituba é resultado direto de uma operação disciplinada, de equipes altamente qualificadas e de investimentos que têm modernizado todo o complexo portuário. Os números de 2025 mostram que estamos ampliando nossa capacidade de atendimento, diversificando cargas e elevando o nível de competitividade do porto”, destaca o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina, Beto Martins. “Seguimos avançando em projetos estruturantes, como a dragagem, a ampliação de berços e a digitalização de processos, garantindo mais eficiência, sustentabilidade e confiabilidade aos nossos parceiros logísticos”, afirma.
“Os resultados de Imbituba comprovam que Santa Catarina está colhendo os frutos de um planejamento sério, de uma governança alinhada e de investimentos que priorizam eficiência e tecnologia. O Porto de Imbituba tem se consolidado como um ativo estratégico para o Estado, gerando competitividade para nossa indústria, fortalecendo o agronegócio e ampliando nossa presença nos mercados internacionais”, avalia o diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba, Christiano Lopes. “O desempenho de outubro reafirma que estamos no caminho certo para transformar a infraestrutura logística catarinense em referência nacional”, define.
Com 27 navios atendidos e mais de 714,7 mil toneladas movimentadas, outubro se consolidou como o mês de maior movimento no ano. Caso o ritmo seja mantido, a expectativa é que o porto ultrapasse 7 milhões de toneladas até dezembro.
Além do desempenho operacional, o porto tem gerado impactos socioeconômicos relevantes, com geração de empregos diretos e indiretos e fortalecimento dos setores de serviços, transporte e comércio na região. Projetos de integração porto-cidade também avançam, promovendo desenvolvimento urbano sustentável.
Cenário nacional
No cenário nacional, o Porto de Imbituba se destaca pela agilidade nas operações, previsibilidade logística e menor tempo de espera, características que vêm atraindo novos operadores e fortalecendo sua participação no corredor portuário do Sul do país.
Com planos que incluem expansão da área alfandegada, novas linhas de navegação e fortalecimento de contêineres refrigerados para o agronegócio, o porto projeta um futuro de crescimento contínuo e inovação tecnológica.
As operações de comércio exterior (importação e exportação) em Imbituba movimentaram mais de US$ 1,44 bilhão entre janeiro e outubro de 2025, consolidando seu papel na balança comercial de Santa Catarina, de acordo com os dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).
