Ei, pilotos de sofá, cola no cinto que o Tiozão está de volta para os pits stop sem enrolação. O GP do Japão 2026 em Suzuka foi um circo agitado. Com Kimi Antonelli, o moleque de 19 anos da Mercedes, cravou a pole, segurou a ponta e venceu de lavada sua segunda seguida, virando líder do campeonato com 72 pontos. Piastri (McLaren) em segundo, Leclerc (Ferrari) em terceiro, e o resto brigando por migalhas.
O que rolou de drama, com, Oliver Bearman saiu da pista, um tombo de 50G, num acidente bizarro com Franco Colapinto, regulamento de pilha da Fórmula 1 escancarado, como bem cutucou o Ressaca Motor. Splash and Go narrou tudo ao vivo, e o canal oficial da F1 mostrou o caos desde a largada, com Oscar Piastri roubando a liderança na Curva 1, mas Kimi Antonelli devolveu com pit stop perfeito.
Técnico no modo tiozão, Suzuka pune erro e Antonelli pilotou como Senna reencarnado, tração na saída das curvas, gerenciamento de pneus impecável, enquanto Verstappen caiu no Q2 e Russell ficou “puto da vida” com a Mercedes, que “surpreendeu” até eles mesmos com o ritmo de corrida. Reginaldo Leme no pré-GP já avisava, “Japão é pista de verdade, não perdoa novato”.
Rivalidades fervendo, McLaren duelando com Mercedes na briga pelo título precoce, Ferrari patinando no pódio com Leclerc salvando a honra, e o acidente Bearman e Colapinto virando meme a 300 km/h de colisão evitável, graças ao regulamento 2026 que transforma Fórmula 1 em “carros de bate-bate”. George Russell furioso no rádio pós-corrida, tipo “o que diabos foi isso?” e Piastri admitindo que se surpreendeu com o próprio carro.
Sem enrolação, Fórmula 1 está mais imprevisível que trânsito em São Paulo.
Agora, foco na Audi e no nosso Gabriel Bortoleto, o brasileiro largou em P9, “extremamente feliz”, nas palavras dele, onde, brigou por pontos em Suzuka, mas terminou em 13º, num carro que ainda engole poeira. O ex-chefe da equipe da Audi, Wheatley, pulou fora antes da corrida por “motivos pessoais”. Segundo Gabriel Bortoleto, “Não é surpresa, ele não estava 100% no projeto”. Audi Revolut F1 Team, mostrou garra na prática, saindo dos boxes com fome, mas precisa de upgrades urgentes para colar no pelotão da frente. Gabriel, segura aí, o circo está só começando.
E preparem o coração, as duas próximas etapas, Bahrein e Arábia Saudita em abril, foram canceladas por causa da guerra no Oriente Médio, anúncio esperado, como noticiou a BBC e G1. Pausa de cinco semanas para o circo respirar, e a Fórmula 1 volta com tudo em Miami, de 1 a 3 de maio. Tempo para os times analisarem dados e fãs maratonarem os episódios de Drive to Survive na Netflix.
Pilotos de sofá, Antonelli está voando, mas com Bearman voando para hospital e cancelamentos no calendário, 2026 está mais louca que Piquet brigando com Senna. Quem leva o título? Mercedes domina ou McLaren reage? Comenta aí sem enrolação!
TiozãoF1 — Pit stop de notícias, sem enrolação.
Fillipe Miranda é o TiozãoF1 — fã de Fórmula 1 há quase quatro décadas, engenheiro civil e comentarista de arquibancada raiz. Na coluna TiozãoF1, traz resumo do que importa, contexto, opinião e zoeira responsável sobre a F1. Um verdadeiro pit stop de notícias, sem enrolação. TiozãoF1 com notícias antes das corridas (aquecimento) e pós corridas (resumo + polêmicas). Sem enrolação, só adrenalina!
