SINGAPURA 2026: Na coluna da semana, TiozãoF1 destaca que ‘Max finalmente decorou o caminho, a MCLaren se atropelou e a Audi providenciou o churrasco’

Ei, pilotos de sofá… cola no cinto que o Tiozão explica o que foi esse GP de Singapura. Foram três dias de circo em Marina Bay, sprint com chuva, nove abandonos, companheiros de equipe se pegando na última volta e no domingo Max Verstappen fazendo o que fazia 11 anos que não fazia na cidade mais cara do planeta, vencer. O Brasil assistiu Gabriel Bortoleto quebrar o câmbio, parar o carro na saída dos boxes e ver a Audi virar churrasqueira.

SEM ENROLAÇÃO, o resumo da ópera cabe num suspiro, Verstappen largou da pole, a primeira da carreira em Singapura, sim, em 2026, liderou as 62 voltas e ganhou de ponta a ponta, com Leclerc e Antonelli no pódio. Na sprint de sábado, Russell bateu na liderança, Norris e Piastri se enroscaram na última volta e a FIA abriu investigação. Bortoleto não completou nenhuma das duas corridas. E Antonelli, o líder do Mundial, foi embora de Singapura com 102 pontos de folga e o nariz cheirando ao título em Austin.

O LADO TÉCNICO, Marina Bay é daqueles lugares que não perdoa, 62 voltas de muro estreito, calor de sauna e classificação valendo ouro. Max, que nunca havia nem largado na frente ali, cravou a pole no sábado e no domingo fez a aula magna, única parada na volta 33, macio por médio, volta à pista ainda na liderança e adeus. Foi a primeira vitória dele em Singapura justamente na sua 250ª largada na F1. O tabu caiu, e agora só resta Madring na lista de pistas que o holandês ainda não venceu. De quebra, foi a 73ª triunfo da carreira, todas pela Red Bull, o que o colocou à frente das 72 de Schumacher pela Ferrari no ranking de vitórias por uma mesma equipe. Só Hamilton, com 84 pela Mercedes, segue na frente.

A SPRINT QUE PARECEU DERBY DE DEMOLIÇÃO, o sábado foi puro caos molhado. Russell herdou a liderança na largada e decidiu doar o troféu na última curva da primeira volta, estampado na barreira, com safety car na pista. E o trânsito parado fez estragos em série. Nove abandonos, só 13 dos 22 completaram, na última volta Norris partiu para cima do próprio companheiro Piastri na curva 5, pegou a roda traseira do australiano e mandou o McLaren do colega para o muro.

O CAPÍTULO AUDI, agora, o parágrafo que dói, o fim de semana de Gabriel Bortoleto em Singapura foi daqueles para emoldurar na sala do trauma. O brasileiro foi atrás de Hülkenberg em todas as sessões, levou um toque atrás do safety car na sprint, largou em 14º na principal e na volta 8, a caixa de câmbio da Audi mandou o “tchau”. Ele parou o carro na saída dos boxes e para coroar, o carro pegou fogo, incêndio pequeno, contido, mas as imagens ficaram. “Fim de semana para esquecer”, “muitos problemas”, resumiu o piloto, frustrado, mas sem apontar culpados e reafirmando confiança no projeto alemão. O chefe da equipe, Allan McNish, elogiou justamente a dedicação e a maturidade do garoto. Hülkenberg chegou em oitavo, somou os primeiros pontos que faltavam e ultrapassou Bortoleto no Mundial.

NOTAS DE PIT STOP

• Red Bull: Max fez a lição de casa com 11 anos de atraso, mas tirou 10.
• Ferrari: Leclerc salvou o domingo; Hamilton rodou, escapou, foi investigado e isento.
• Mercedes: Russell bateu na sprint na liderança, largou de último e ainda pontuou; Antonelli fez papel de líder.
• McLaren: Norris e Piastri se tocando de novo. O clima interno deve estar uma graça.
• Audi: fim de semana para esquecer, com direito a incêndio; Hülkenberg pontuou e passou Bortoleto.

E aí, piloto de sofá, o título do Antonelli sai em Austin no próximo pit stop, ou a gente vai ter novela até Abu Dhabi? E vocês apostam que a Audi arruma o câmbio antes do Bortoleto arrumar a memória do cheiro de plástico queimado?

TiozãoF1 – Pit stop de notícias, sem enrolação.